交通事故责任划分是处理道路交通事故的核心环节，其直接关系到当事人的民事赔偿、行政处罚乃至刑事责任承担。我国现行法律体系对此构建了以《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例为主体，相关司法解释为补充的规范框架，旨在通过明确归责原则与认定标准，公正高效地定分止争。
法律层面的事故责任划分，首要遵循行为责任原则。即当事人对事故的发生有违法行为，且该行为与损害后果之间存在因果关系，即应承担相应责任。公安机关交通管理部门在勘查现场、收集证据后，将根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。通常，责任形态被划分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。这一划分并非单纯的事实判断，而是融合了法律价值评判的综合认定过程。
在归责原则上，我国法律采取了以过错责任为主，辅以特殊情况下的无过错责任或公平责任的多元体系。对于机动车之间发生的交通事故，一般适用过错责任原则，根据各自过错的比例分担责任。而当机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故时，法律则设定了更为严格的归责机制。即便非机动车、行人存在过错，机动车一方也需承担相应责任；唯在能证明对方故意碰撞等极端情形下，机动车方可免责。这体现了法律对道路交通中弱势群体的特殊保护精神。
责任划分的实践操作，高度依赖于证据。交通管理部门制作的《道路交通事故认定书》是划分责任的关键文书，其载明的事实认定与责任结论，在诉讼中具有重要证据效力。当事人对认定不服，可依法申请复核或提出异议。值得注意的是，司法实践中，法院在审理侵权赔偿案件时，会对事故认定书进行实质性审查，而非必然全盘采纳。法院将综合全案证据，依据民事侵权法律规范，对事故各方的过错作出独立司法判断，并据此确定民事赔偿责任比例。这体现了司法最终裁决原则，也意味着行政责任划分与民事责任承担并非绝对等同。
科学的责任划分还需考量复杂情形。例如，在多车连续相撞事故中，需细致分析每一环节的因果关系；在因道路缺陷、车辆质量等问题引发的事故中，责任主体可能延伸至管理单位或生产销售者。当事人逃逸、故意破坏伪造现场等行为，将可能导致其承担全部责任，这是法律对妨害事故调查行为的严厉否定。
交通事故责任划分是一个严谨的法律适用过程，它连接着事实与规范，平衡着效率与公正。清晰的责任划分不仅为解决赔偿争议提供基准，更对引导公众遵守交通规则、预防事故发生具有深远意义。各方当事人均应理性面对责任认定，积极通过法定程序主张权利、履行义务，共同维护安全有序的道路交通环境。
